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世界の人気ブランド 93%OFF Heritage Audio Motorcity Equalizer お取り寄せ商品 akrtechnology.com akrtechnology.com

Heritage Audio Motorcity Equalizer(お取り寄せ商品)

129360円

Heritage Audio Motorcity Equalizer(お取り寄せ商品)

ヘリテージオーディオ モーターシティ イコライザー
★1960年代のベストEQ

時として、業界を根底から覆すような特別な製品が登場することがあります ─ そのひとつであるクラシックイコライザーの「聖杯」 を再現したのが、この Heritage Audio Motorcity Equalizer です。

Motorcity Equalizer は、グラミーを8度受賞したプロデューサー/ミックスダウン・アーティストであり、エンジニアリングの天才と評される、Michael Brauer 氏所有の Motown ユニットがもたらす、素晴らしく、パンチーで、あたたかみを持った、紛れもないシグネチャー・サウンドを再現しています。10ゲージのアルミ製フェイスプレート、カスタムメイドのベークライト製ノブを含む驚異的に正確なコントロールなど、Motorcity Equalizer のルックスと操作子は、まさにそのもの!もちろん、独自のパッシブ・イコライザー回路もオリジナルの設計に極めて忠実です。

Motorcity Equalizer を、人気の Pultec EQ に勝るとも劣らない唯一のイコライザーと呼んでも差し支えありません。これほどまでの精度を伴う再生は、決して容易なことではありませんでした。Heritage Audio の Peter Rodriguez と彼のチームは、Black Lion Audio の Seth Berman たちとともに、数週間に渡って魔法を呼び起こすために奔走したのです。

2020年夏、ヨーロッパとアメリカでは厳しいロックダウンが敷かれ万事が複雑でしたが、彼らはやり遂げました。1960年代の高性能なトーンコンデンサとインダクタはもう手に入りません。代替品を探す?そんなことはありえません。Heritage Audio は、ゼロからカスタムメイドでそれを再現しました ─ すべてが正確な材料、値、および公差で揃えられています。

これは、貴重なオリジナルの完璧なクローンです。60年の時を経て、双子が誕生したのです。

Motorcity Equalizer は、完全アナログのパッシブイコライザーで、7つの周波数帯をカバーします。各バンドにはステップ式のロータリースイッチが備わり、1 dB 刻みで 8 dB の範囲内の調整が可能となっています(周波数ポイントは、50 Hz、130 Hz、320 Hz、800 Hz、2000 Hz、5000 Hz、そして 12500 Hz です)。

フロントパネルには、イコライザーの有効と無効、そして電源のオン/オフを切り替えるためのトグルスイッチ(IN / OUT / OFF)、合計8つのシルクハットノブ、ジュエルライトタイプのパワーインジケーターが備わっています。すべてのロータリースイッチには、オリジナルと同様に、遠くからでも状態を把握しやすいベークライト製のノブが使われ、最後に、マスターゲインコントロール(-8 dB 〜 +8 dB)が 1 dB 刻みで用意されています。バックパネルも非常にシンプルな設計になっており、電源端子とXLR入出力端子がひとつずつ備わるのみです。

百聞は一見にしかず、サウンドはまさに期待通りのもの(耳障りなものではなく、パンチの効いたサウンド)ですが、なぜ Heritage Audio は不可能とも思える仕事を通して、この機材を甦らせたのでしょうか?

Michael Brauer 氏はこう言うでしょう :
「Motorcity Equalizer は、デジタルでもなく、単なるレプリカでもなく、現代的な改良が加えられたものでもありません。ただただ “本物” であるということに尽きます。Motorcity Equalizer によって、初めて、ルックスも機能も本物そのままのカーボンコピーを、あなたのスタジオに取り入れることができるのです。」

■特徴
◎Motown の “Hitsville” スタジオで設計された、Michael Brauer のユニットを再現。
◎Heritage Audio がカスタムメイドした21個のインダクタと21個のトーンコンデンサ(各バンドに3つずつ)を採用したパッシブ設計。Brauer 氏のユニットとの交差は1%内。
◎7バンドのイコライザーセクションとゲインコントロールセクションに丈夫なステップ式ロータリースイッチを採用。
◎現代のスタジオに適した巻数比の調整が施された、UTC 製のカスタム入力トランス。
◎オリジナルのアキレス腱 : Opamp Labs 製に代わる、Carnhill 製の出力ラインアンプ。
◎IN / OUT / OFF スイッチの切り替えにより、イコライザーの効果をA/B可能(“OFF” 選択時は本機の電源が切れ、信号も通過しません)。




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誰もレビューを書かないようですので僭越ながら、自転車グリスの概要を含め書かせていただきます。自転車には今でも分解整備を前提とした古い設計のカップアンドコーンタイプのベアリングがハブやボトムブラケットやペダルなど各部に残っています。 そんな、主に、カップアンドコーンタイプのベアリングを分解清掃した後に塗布する油脂として自転車向けに様々なグリスが各社から販売されています。 ベアリング以外にも、諸々の摺動部やワイヤー類の防錆、シートピラーやハンドルステム周りの固着防止、ステンレスねじのかじり防止など常温下、低荷重で使用される自転車の多くの部位の潤滑にグリスは便利に使えます。 ざっくり言うと、グリスとは、油が流れず定置した場所で留まるように、かたまり感(ちょう度=硬さ)を増すための増ちょう剤を油に拡散させたものです。そして、その増ちょう剤の種類でグリスの性能が概ね分かります。 カルシウムグリスは、カルシウム石鹸リチウムグリスは、リチウム石鹸リカグリスは、リチウム石鹸+カルシウム石鹸ウレアグリスは、ユリア樹脂をそれぞれ増ちょう剤に用いたものです。性能的にはどれを使っても、自転車用途なら何も問題ありませんざっくり言うとカルシウムグリスはシマノ純正品などに用いられ防水が高いと言われていますリチウムグリスは耐熱性があり万能グリスと言われ各業種で多用されていますリカグリスはホーザンC-13の説明文を読むと耐水性の改善目的の物かもしれませんウレアグリスは全ての面で前3者を概ね凌駕しますでも、どれを用いても自転車用途では十分過ぎる性能を発揮します。 敢えて言うならシマノのグリスはネバさが強いように感じるのでリップを持ったシールのないカップアンドコーンのベアリングに用いるには良いものかと思います。ホーザンや、パークの物はベアリング以外にもワイヤーの防錆や摺動部などにも幅広く使えると思います。(シマノのは粘りが強いので埃がつきやすいため)有名どころから、これだけ多様に比較的廉価で、様々なグリスが出ているのでまた、自転車用途ではどれも十分な商品なので、自分なりに使ってみると面白いと思います。この商品について、有名なパークのグリスがしかもウレアグリスがこの値段と言うのはグリスをよく使う人にはお買い得だと思います。逆に、高価なだけの、自転車ケミカル専門業者の商品はあまり意味のない物だとも思います。 長文すみません。

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